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奔驰金融客服电话
2024-04-22 16:41:45
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实现(xian)战(zhan)斗力跨越(yue)?美制(zhi)舰载机难登印度航母,两(liang)大技(ji)术(shu)难题待解,印度海军

最近一段(duan)时间,印度将(jiang)要采购F/A-18“超级大黄蜂(feng)”舰载战(zhan)斗机的消息甚嚣尘上。并(bing)且根据美国《国家利益》杂志网站分析,印度海军很可能会在短(duan)时间内做(zuo)出采购选择。目(mu)前,印度航母舰载机的主(zhu)力机型为俄制(zhi) 米格-29K,这款战(zhan)机于2010年从(cong)俄罗斯手中引进,总数量(liang)约45架。不过自从(cong)米格-29K上舰以后(hou),各种问(wen)题便开始隔三差五的出现(xian)。印方认为这款舰载机之所以频频“掉链子”,主(zhu)要是(shi)因为它在机体结构强度、电传操控系统和发动机等多方面都存在着先(xian)天性的缺陷。虽(sui)然(ran)米格-29K战(zhan)机的综(zong)合性能不够强大,但(dan)却(que)是(shi)最适合现(xian)阶段(duan)印度海军的,而F/A-18“超级大黄蜂(feng)”要想上舰,帮(bang)助(zhu)印度海军实现(xian)战(zhan)斗力跨越(yue),还真不是(shi)一句话的事(shi)情。所以说理想很丰满,现(xian)实却(que)很骨感。

首先(xian)是(shi)印度首艘国产(chan)航母采用的是(shi)滑(hua)越(yue)甲板设计,并(bing)没有装备蒸汽或电磁弹射器。而要想把高载荷的F/A-18“超级大黄蜂(feng)”送到天上去显然(ran)是(shi)不可能。当然(ran)无论是(shi)印度还是(shi)波音(yin),应该都想到了这一点。2019年夏天,波音(yin)公司便做(zuo)了一个试验(yan),利用陆(lu)基(ji)滑(hua)跃起飞设备,向外界(主(zhu)要向印度)展示(shi)了一下F/A-18舰载战(zhan)斗机的短(duan)距滑(hua)跃起飞以及着舰回收(shou)的能力。但(dan)起飞后(hou),这款战(zhan)机到底会剩下多少性能至今仍是(shi)一个未知数。而要想知道(dao)这个问(wen)题的答案(an),或许只(zhi)有等印度海军采购到“超级大黄蜂(feng)”后(hou)才能得出。不过,到那(na)时候印度很有可能是(shi)“哑巴吃黄连”。

再者(zhe)就是(shi)首艘国产(chan)航母的升降机尺寸是(shi)以米格-29K和N-LCA去设计的。因而像F/A-18这种体型偏大的重型舰载机是(shi)无法(fa)容纳进去的。当然(ran)也有解决方法(fa),要么是(shi)波音(yin)公司修改F/A-18的机翼部(bu)分,或者(zhe)是(shi)设计出一种升降机内飞机精确(que)定(ding)位系统,要么就是(shi)印度修改首艘国产(chan)航母的升降机,或者(zhe)是(shi)等下一艘国产(chan)航母,届(jie)时以F/A-18“超级大黄蜂(feng)”的尺寸去设计升降机。很显然(ran),无论是(shi)哪种情况,都是(shi)一个没有具(ju)体时间的事(shi)情。

当然(ran),印度买来F/A-18不一定(ding)非要让它上舰,可以先(xian)将(jiang)其作为一款路基(ji)战(zhan)斗机使用。虽(sui)然(ran)“超级大黄蜂(feng)”对(dui)于美军来说,综(zong)合性能已经(jing)落后(hou),但(dan)是(shi)对(dui)于印度来讲(jiang),还是(shi)非常(chang)先(xian)进的。

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