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汇通信诚服务电话
2024-04-22 19:50:28
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科技巨(ju)头美国,为什么一(yi)直不建高铁?原因使人无语,扶植

科技巨(ju)头美国,为什么一(yi)直不建高铁?原因使人无语

说到高铁,中(zhong)国当之无愧可以骄傲一(yi)番,无论是比规模照样比先(xian)进程度,中(zhong)都(dou)城不在(zai)话下。许多前往中(zhong)国旅游的本国人在(zai)体验(yan)中(zhong)国的高铁后都(dou)纷纷歌颂,尤其是有许多美国人发声,要是自己(ji)的国家(jia)也有高铁就好了,又轻易又快捷,要是能在(zai)国与国之间也扶植高铁,那就更好了。只能说美国人想多了,美国不会有高铁。

话说美国财大气粗,一(yi)直在(zai)财政投入(ru)上很舍得下成本,人口高达3亿多,国土面积也不小,人均那么富有,出行需求也不少,为啥就是不建高铁呢?有网友猜(cai)测美国的富有都(dou)是假象,因为欠了太多外债,基础没钱建高铁。其实不是这样,而是美国没必要建高铁。

美国人出行,长途乘飞机,短途都(dou)自驾,很少有乘火(huo)车的需求。再加上地广人稀,客流无限,建高铁基础无法(fa)回本。因此即使是看(kan)到了日本新干线和欧洲之星的问世,美国当局也没有动(dong)修建高铁的心思。倒是加州曾在(zai)2007年宣(xuan)布过扶植高铁的设计,但(dan)想必也很后悔,因为不建就不会成为“笑柄”了。

单是一(yi)个成本成绩,就让加州当局无法(fa)解决。据悉,加州第一(yi)阶段预扶植高铁840千米,预算(suan)高达900亿美元,无法(fa)只能在(zai)随后的设计中(zhong)进行调整。改(gai)来改(gai)去,总长度竟然缩(suo)减到191千米,而预算(suan)依旧需要642亿美元,很明(ming)显加州当局是不大概拿到这笔钱的。

真的需要这么多钱吗?当然,这不单单是钱的成绩,而是美国利益团体与政治团体之间的成绩。很多人基础就不希望高铁扶植落到实处,好比美国航空产业的巨(ju)鳄。在(zai)这些(xie)人看(kan)来,高铁的扶植势必给(gei)民航带来冲击(ji),一(yi)旦机场与飞机大量闲置,收入(ru)将大幅度缩(suo)水。公路运输(shu)业职员(yuan)也承认这样的看(kan)法(fa),他们都(dou)想保住自己(ji)的饭碗。

有些(xie)州支持(chi)修建高铁,有些(xie)州不支持(chi),意见(jian)不统(tong)一(yi),设计就永(yong)久只是设计。更况且在(zai)透露表现支持(chi)的那部(bu)分人当中(zhong),还有一(yi)部(bu)分并(bing)不是真的为民思量,他们是想从中(zhong)捞一(yi)笔,这样另一(yi)派系天然不会令其得逞,要设法(fa)主(zhu)意设法(fa)拦阻。所以一(yi)扯皮,美国的高铁天然也是遥遥无期。

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