建行分期通客户服务电话
2024-04-22 20:36:25
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“钢铁驼队”行稳致远 为中国外贸进展提供有(you)力保证(zheng),中欧,班(ban)列,铁路
日前，一列满载着55个集装箱(xiang)的中欧班(ban)列从内蒙古自治区二连浩特铁路口岸慢慢驶出，标记着二连浩特铁路口岸已累计通行中欧班(ban)列突破1.5万列。
近年(nian)来(lai)，二连浩特铁路口岸中欧班(ban)列开行数(shu)量、频次呈现连续增长态势。现在，经该铁路口岸出境(jing)的中欧班(ban)列可通晓德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等10多个国家的60多个地(di)区，国内则集聚了天津(jin)、安徽、湖南、四川等10余(yu)个省分的货源(yuan)。
“最早，我们公(gong)司署(shu)理的中欧班(ban)列出口货物主如果服装鞋帽和小家电，现正在大件(jian)的家用电器和汽车等高附加值产品越来(lai)越多。”二连浩特市(shi)某货物运(yun)输署(shu)理有(you)限(xian)公(gong)司负责人康海涛表示，现如今，中欧班(ban)列货物运(yun)输能力越来(lai)越强，通关服从也大大进步，成为公(gong)司保持良好盈利态势的紧张支撑。
2011年(nian)3月，首趟中欧班(ban)列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班(ban)列创新进展的序章。十几年(nian)来(lai)，中欧班(ban)列总体保持增长趋(qu)势，稳步进展态势显着。记者从国铁团体得(de)悉，停止2024年(nian)3月底，中欧班(ban)列已累计开行超8.7万列，通晓欧洲25个国家222个城市(shi)。
据国铁团体货运(yun)部负责人介绍(shao)，今年(nian)以来(lai)，国铁团体连续推动中欧班(ban)列高质量进展，保证(zheng)国际供应链稳定(ding)流通，有(you)力增进了中欧互联互通，为服务高质量共建“一带一起”和高程(cheng)度(du)对外开放注入(ru)了强劲动能。
数(shu)据表现，今年(nian)一季度(du)，中欧班(ban)列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱(xiang)，同比分别增长9%、10%。中欧班(ban)列西（阿拉山口、霍尔果斯）、中（二连）、东通道（满洲里、绥芬河(he)、同江北）运(yun)量同比分别增长8%、14%、8%。
近日，正在位于吉(ji)林(lin)省的长春远达(da)铁路综合货场，一列满载110标箱(xiang)150台红(hong)旗汽车的中欧班(ban)列慢慢驶出，一起驶向目的地(di)俄罗斯谢利亚季诺站。今年(nian)以来(lai)，中欧班(ban)列（长春）已常态化开行商品车整车班(ban)列17列，助力吉(ji)林(lin)对外开放通道进一步扩宽。
中欧班(ban)列让商品车能够实现“出厂即发运(yun)”，还可根(gen)据海外的贩卖计划灵活(huo)支配发运(yun)，订单交付周期(qi)更短(duan)、资金周转服从更高。
“我们经过(guo)与海关、国际陆港等部门同心协力，进一步优化中欧班(ban)列营业操持流程(cheng)和监管(guan)形式，实现海关、铁路、运(yun)营企业数(shu)据互通，资源(yuan)共享(xiang)，确保货物报关、入(ru)站、运(yun)输等环节高效顺(shun)畅。”长春铁路物流中心副总经理杜永平(ping)说道。
如今，不仅仅是汽车及机车配件(jian)，电子元器件(jian)、机械配件(jian)、轻工业品、轻纺织品等近15种品类的货物都能搭乘中欧班(ban)列从吉(ji)林(lin)运(yun)往欧洲各地(di)，“钢铁驼队”行稳致远，为加快扶植吉(ji)林(lin)省对外开放新洼地(di)，形成流通国内国际双循环的紧张通道关键(jian)。
河(he)北省国际陆港有(you)限(xian)公(gong)司总经理刘瑞领举例说，石家庄有(you)家临盆儿童玩具和电动自行车的外贸企业，原先出口只能走(zou)海运(yun)，自从石家庄有(you)了国际陆港，他们改用中欧班(ban)列出口，每年(nian)短(duan)途运(yun)费能节省200多万元，而且海运(yun)到欧洲的时间是40天、中欧班(ban)列只需15天。
刘瑞领表示，现正在石家庄正正在以通道促贸易(yi)、以贸易(yi)聚产业、以产业育就业，加强产业集群与关键(jian)布(bu)局联通，尽力创建京(jing)津(jin)冀中欧班(ban)列集结中心，助力京(jing)津(jin)冀协同进展，为构建新进展格局孝敬力量。
4月9日16时，一列满载汽车、机电产品、服装的中欧班(ban)列经霍尔果斯铁路口岸出境(jing)，开往波兰马拉舍维奇。至此，霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸今年(nian)通行中欧（中亚）班(ban)列超4000列。
停止4月14日，今年(nian)霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班(ban)列2171列，阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班(ban)列2118列，推动中欧班(ban)列朝(chao)着更高质量、更好效益、更加安全的方向进展。
“随着班(ban)列开行数(shu)量的稳步增长，班(ban)列运(yun)输的货物品类从农副产品、工业成品等逐(zhu)渐增加到小轿车、周密仪器、电子元件(jian)等200余(yu)种。今年(nian)一季度(du)，共有(you)1.2万辆商品车搭载中欧（中亚）班(ban)列出口至哈萨(sa)克斯坦、乌(wu)兹(zi)别克斯坦等国家。”霍尔果斯站安全临盆指挥(hui)中心调度(du)员杨利业告诉记者。
中欧班(ban)列为企业低落了物流本钱，节省了运(yun)输时间，进步了资金周转率(lu)，增强了产品竞争力，经过(guo)中欧班(ban)列把更多的“外货潮牌”运(yun)向国际市(shi)场，同时又把更多的“丝路洋货”带返国内市(shi)场，极大地(di)丰富了双方庶民的生活(huo)。
中亚国家的客商感触地(di)说，共建“一带一起”真的是个伟大的创举，中欧班(ban)列搭载的不仅是货物，更是进展机遇和幸运(yun)期(qi)盼。
“中欧班(ban)列开行范围不断扩大，运(yun)量连续强劲增长，凸显中国外贸稳中向好的态势。”国铁团体货运(yun)部负责人表示，国铁团体将聚焦服务高质量共建“一带一起”，不断提拔中欧班(ban)列运(yun)行品质和服从，推动中欧班(ban)列朝(chao)着更高质量、更好效益、更加安全的方向进展，为中国外贸进展提供有(you)力运(yun)输服务保证(zheng)。
