平安银行宅速贷客服电话

2024-04-22 21:22:20

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日本频(pin)频(pin)海上挑衅，“九龙治海”局面下，我国亟需一支海岸警卫队,部门

四个半月(yue)内，我国海警出(chu)动舰艇12290艘次：扣(kou)11艘本国渔船，抓(zhua)了(le)66人

我国海警官方9月(yue)28日发(fa)表了(le)一份事情总结，在为期四个半月(yue)的(de)"海洋伏季休(xiu)渔"行(xing)动中，我国海警共(gong)出(chu)动执法舰艇12290艘次，登(deng)临检查渔船4307艘次，查获各类违法违规渔船1493艘次，行(xing)政罚款(kuan)1870万元，取消涉渔"三无"船舶273艘,没(mei)收渔获物429万公斤，渔具2100余件，立涉渔刑事案(an)件213起，采取刑事逼迫步伐637人。联合地方渔政部门开展外(wai)籍(ji)渔船侵渔专项行(xing)动，持续加大登(deng)检查扣(kou)力(li)度，驱离外(wai)籍(ji)渔船1138艘次，其(qi)中登(deng)临检查73艘，抓(zhua)扣(kou)外(wai)籍(ji)渔船11艘、职(zhi)员(yuan)66人，有力(li)维护我渔业(ye)利(li)益和海洋权益。其(qi)中，扣(kou)留11艘本国渔船，抓(zhua)捕其(qi)中66人是整场行(xing)动中，最令外(wai)界期待的(de)。以往(wang)，我国海警总是给外(wai)界"只驱离，不抓(zhua)捕"的(de)感觉，现在能(neng)够公布这样的(de)成果，直接解开了(le)此前的(de)误会。

我国的(de)海岸部门十分(fen)繁杂，且各自统领的(de)内容(rong)也不相同。除"当家(jia)"的(de)水师之外(wai)，隶属于公安部边防局的(de)"海警"；隶属于交通部的(de)"海事"；隶属于交通部港监局的(de)"海救"；隶属于农业(ye)部渔政渔港监督(du)局的(de)"渔监"、"渔政"；隶属于国土资本部国度海洋局的(de)"海监"；隶属于海关总署(shu)缉私(si)局的(de)"海关缉私(si)"；"边防派出(chu)所"和沿(yan)海县乡政府；"搜救中央"和打捞部门都有各自的(de)海上行(xing)政权力(li)。由于这些部门和统领的(de)内容(rong)太多重叠，使得我们在维护近海权益时，常常会有冲突。为此，外(wai)界常常将我们的(de)执法部门称之为是"九龙治海"，这里的(de)比喻不是褒义，而是实打实的(de)"贬义"，尤其(qi)是在面对(dui)像日本海上保安厅这样的(de)本国官方组织时，我们混乱庞杂的(de)部门系统，常常是"有劲儿使不出(chu)"。即就是近日我国海警官方公布四个半月(yue)以来的(de)事情成果，那也仅仅只是海警一方，而其(qi)他部门的(de)事情成果，则没(mei)有计入在内。

为相识决这一问题，曾有一名国防大学博士研究生向官方建言，希望我国能(neng)够组建本身的(de)" 海岸警卫队"来兼顾一切海上事务。由于海岸警卫队属于"准军事组织"，其(qi)特点类似于武(wu)警，同意携带警械在内的(de)诸多权益。在处(chu)理各种海上冲突时，能(neng)够避免事态进(jin)级，而且还(hai)能(neng)包(bao)管(guan)我们的(de)海上执法气力(li)在解决问题的(de)历(li)程当中不吃亏。至目前为止，除我国海警这一组织外(wai)，其(qi)它八(ba)大执法部门普遍没(mei)有装备警械，常常与日本海上保安厅打交道的(de)海监，渔政等部门在与日本持械执法船对(dui)峙(zhi)，珍爱我国渔民安全不受侵害时，往(wang)往(wang)占有上风(feng)。而精明的(de)日本海上保安厅也在多次的(de)冲突中"摸准了(le)我国公务船的(de)脉(mai)"，碰到我国海警就畏畏缩缩，但如果是其(qi)它部门，立场就立马变得强硬。由于海警船无法第一时间赶到事发(fa)地点，我国水师战舰不便直接介入到冲突中来，所以海上保安厅在2009年前后，在钓鱼岛肆(si)意妄为。

由于2009年前后在钓鱼岛对(dui)峙(zhi)中吃了(le)太多的(de)哑巴亏，后知后觉的(de)我国海务部门开始加大了(le)我国海警的(de)建设，大量的(de)武(wu)装海警船相继投入到海警服役，就连我国水师服役后的(de)保护舰也经过改(gai)装，拆除导弹和雷达后转(zhuan)交给了(le)海警使用，这才使得我国海警的(de)实力(li)在短时间内大增。为期四个半月(yue)的(de)"海洋伏季休(xiu)渔"行(xing)动能(neng)够获得云云大的(de)成果，归根结底还(hai)是2009年今后国度对(dui)海警的(de)建设下足了(le)功夫(fu)。然则，围绕着我国版"海岸警卫队"的(de)建设，我们还(hai)是不能(neng)放(fang)弃。实际(ji)上，海岸警卫队若能(neng)兼顾我国海事部门一切资本的(de)话，海上管(guan)理、海难救助、海洋情况珍爱和海上防灾等流(liu)动能(neng)够照常进(jin)行(xing)。一旦(dan)遭遇缉私(si)，救援(yuan)，海上对(dui)峙(zhi)，武(wu)装打击等任务时，海岸警卫队也能(neng)直接行(xing)使本身的(de)权力(li)。以往(wang)，我国在钓鱼岛海域吃的(de)亏主要表现在事态一旦(dan)超过了(le)本部门的(de)统领局限，那么就只能(neng)听(ting)其(qi)自然。比如，一艘隶属于交通部港监局在救援(yuan)渔民时，明知是被对(dui)方歹(dai)意举动而至，也只能(neng)救援(yuan)职(zhi)员(yuan)，尽力(li)救济(ji)物资，对(dui)于对(dui)方歹(dai)意举动的(de)民船或公务船，这是"听(ting)其(qi)自然"。但如果将身份换成"海岸警卫队"的(de)话，就能(neng)做到在救援(yuan)的(de)同时，登(deng)上对(dui)方的(de)船只，查扣(kou)船舶，抓(zhua)捕违法职(zhi)员(yuan)。韩国就是第一个效(xiao)仿美(mei)国组件海岸警卫队的(de)东亚国度，一旦(dan)被韩国海岸警卫队抓(zhua)捕的(de)职(zhi)员(yuan)，无论来源国度是谁，都需要缴纳一笔(bi)保释金。

我国海警目前虽然在不断扩(kuo)展，事情局限也在提(ti)高，然则与其(qi)他部门之间的(de)隔阂也依旧存在。一旦(dan)海警的(de)任务历(li)程当中发(fa)明本身"过线"了(le)，就需要请示其(qi)他部门前来支援(yuan)或者寻求其(qi)他部门的(de)同意，这对(dui)我们来讲，这样的(de)局限很简单造成对(dui)方"开船跑路"的(de)效(xiao)果。所以，对(dui)于我国海警在这一阶(jie)段所获得的(de)骄(jiao)人成绩(ji)，我们不应该自满，而是该更多的(de)关注我们什么时候能(neng)够成立这样的(de)专业(ye)化组织，在后续的(de)行(xing)动中能(neng)够彻(che)底放(fang)开四肢举动扩(kuo)展战果。眼下，东海，南海有不少国度的(de)渔船或多或少的(de)侵入我方海域违法作业(ye)，其(qi)它部门的(de)公务船撞(zhuang)见(jian)了(le)也只能(neng)"装作没(mei)看到"，时间一久的(de)话，会对(dui)我们的(de)渔业(ye)资本造成极为严峻的(de)损坏。以这次的(de)"海洋伏季休(xiu)渔"行(xing)动为例，根本缘故原由就是想保住那些仍在成长的(de)鱼苗(miao)。如果这些鱼苗(miao)在发(fa)育历(li)程当中被捕捞的(de)话，将直接导致(zhi)未来渔业(ye)资本的(de)淘汰，相关的(de)自然生态链也会被破损。别人能(neng)够不关心(xin)我们的(de)渔业(ye)资本发(fa)展，我们可(ke)不可(ke)。