坤鹏融资租赁服务电话
2024-04-23 00:05:03
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北京本年首批(pi)6项市(shi)级疏堵工程(cheng)已完(wan)工，东南五(wu)环这一堵点将拓宽(kuan),车道(dao),路口,出(chu)口
记者从北京市(shi)交通(tong)委得悉(xi)，本年年内北京计划完(wan)成20项市(shi)级疏堵工程(cheng)和10个重要节点管理。停(ting)止4月19日，本年首批(pi)6项市(shi)级疏堵工程(cheng)已完(wan)工，包(bao)含北五(wu)环外环主(zhu)路（来广(guang)营桥-顾家庄桥）交通(tong)构(gou)造优化调整、西四环外环（丰台(tai)大桥）辅(fu)路拓宽(kuan)等。同时东南五(wu)环大羊坊出(chu)口匝道(dao)拓宽(kuan)、西二环群众病院地下通(tong)道(dao)增设电梯等3项已进入(ru)实施阶段。
西四环外环辅(fu)路丰台(tai)大桥部(bu)分路段调整为3车道(dao)，提(ti)升了通(tong)行效率。北京市(shi)交通(tong)委供图
北五(wu)环外环主(zhu)路这一区段拓宽(kuan)一条车道(dao)
据北京市(shi)交通(tong)委城市(shi)道(dao)路养护(hu)中心介绍，目前已经完(wan)工的疏堵工程(cheng)共6项。本年市(shi)级疏堵工程(cheng)聚(ju)焦重要节点、路口和瓶颈路段举行优化改(gai)造，通(tong)过拓宽(kuan)桥区匝道(dao)、优化道(dao)路进出(chu)口等体式格局缓解环路和快(kuai)速路联结线的交通(tong)转换压力，提(ti)升道(dao)路通(tong)行能力。同时注(zhu)意优化提(ti)升绿色出(chu)行情况，通(tong)过建设增设电梯、完(wan)善无障碍(ai)设施、拓宽(kuan)人行步道(dao)等体式格局持续完(wan)善慢行零(ling)碎(sui)。
北五(wu)环外环主(zhu)路来广(guang)营桥-顾家庄桥段由3车道(dao)拓宽(kuan)为4车道(dao)，交通(tong)拥堵得到缓解。北京市(shi)交通(tong)委供图
首批(pi)完(wan)工的疏堵工程(cheng)中包(bao)含北五(wu)环外环主(zhu)路（来广(guang)营桥-顾家庄桥）交通(tong)构(gou)造优化调整。此(ci)前，北五(wu)环外环主(zhu)路（来广(guang)营桥-顾家庄桥），受京承高速进京（北向西右转）、出(chu)京（南向西左转）两条匝道(dao)车辆合流汇(hui)入(ru)五(wu)环主(zhu)路影响，车辆频仍交织，导致通(tong)行速率降低(di)，影响五(wu)环主(zhu)路通(tong)行。主(zhu)路3车道(dao)的通(tong)行能力没法得到最大发(fa)挥，导致五(wu)环上游车辆列队，是路段源发(fa)性堵点。为此(ci)，市(shi)交通(tong)委城养中心通(tong)过将主(zhu)路车道(dao)由现况宽(kuan)3.75米压缩至宽(kuan)3.5米、取消外侧硬路肩的体式格局，将该路段由原3车道(dao)调整至4车道(dao)，调整长度约(yue)450米。该项目已于4月初(chu)完(wan)工，通(tong)过对比汗青(qing)数据，该路段车辆运转速率早顶峰提(ti)升34.2%、晚(wan)顶峰提(ti)升13.08%，北五(wu)环来广(guang)营桥至顾家庄桥区间交通(tong)拥堵得到缓解。
本年已经完(wan)成的改(gai)造还有西四环外环（丰台(tai)大桥）辅(fu)路拓宽(kuan)，正在东四环大郊亭桥下增设1处南向南掉(diao)头车道(dao)；正在崇文门东大街(jie)新增人行步道(dao)；将西三环内环丽泽桥匝道(dao)出(chu)口由现况1车道(dao)调整为2车道(dao)；正在东四环亮(liang)马桥路口，通(tong)过完(wan)善步道(dao)、增设二次过街(jie)设施等体式格局提(ti)升路口慢行出(chu)行办事程(cheng)度等。
后续，城养中心还将启动大郊亭桥下路口优化等10余(yu)项节点和疏堵改(gai)造工作。正在东四环大郊亭桥下路口，拟继续通(tong)过利(li)用桥下空间添加车道(dao)、调整公(gong)交站位设置等体式格局提(ti)升路口通(tong)行能力；正在小屯路北口，利(li)用莲石东路主(zhu)辅(fu)路之间检修道(dao)，正在路口西进口、东进口各添加1条车道(dao)，缓解车辆进出(chu)小屯路北口交通(tong)延误(wu)现象。
正在东四环大郊亭桥下增设1处南向南掉(diao)头车道(dao)，减少左转车辆列队等待时占用掉(diao)头车道(dao)现象。北京市(shi)交通(tong)委供图
大羊坊立交出(chu)口匝道(dao)将由1车道(dao)拓宽(kuan)为2车道(dao)
大羊坊立交是京沪高速和东南五(wu)环的交通(tong)转换节点，由五(wu)环路内环去往京沪高速出(chu)口匝道(dao)现况只有1条车道(dao)，车辆必要出(chu)京去往亦庄开发(fa)区方向、进京去往南三环分钟寺桥方向车流量较(jiao)大，现况出(chu)口匝道(dao)通(tong)行能力不敷，形成道(dao)路瓶颈，导致五(wu)环内环主(zhu)路浮现常态化交通(tong)拥堵，形成源发(fa)性堵点。早顶峰时代(dai)，五(wu)环内环主(zhu)路外侧车道(dao)拥堵列队约(yue)1.5-2公(gong)里，通(tong)行速率仅10-13公(gong)里/小时。
据市(shi)交通(tong)委城养中心介绍，本次改(gai)造将现况出(chu)口匝道(dao)由1车道(dao)拓宽(kuan)为2车道(dao)，提(ti)升大羊坊立交出(chu)口匝道(dao)分流能力，缓解五(wu)环主(zhu)路拥堵列队情况，目前正正在举行拓宽(kuan)匝道(dao)路基(ji)填方施工，估(gu)计正在5月尾可以完(wan)工投入(ru)利(li)用。
除大羊坊立交出(chu)口匝道(dao)外，年内还将计划实施其(qi)他进出(chu)口优化调整工程(cheng)，拟正在姚家园路进京方向平(ping)房桥东增设主(zhu)路出(chu)口、分流进京方向车辆至辅(fu)路；正在万泉河路新建宫蹊径南侧进口增设加快(kuai)车道(dao)，减少主(zhu)路最外侧直行车道(dao)与进口汇(hui)入(ru)车辆直接交织，提(ti)升通(tong)行效率和平(ping)安。
大羊坊立交出(chu)口匝道(dao)将拓宽(kuan)，目前正正在施工中，估(gu)计5月尾可投入(ru)利(li)用。北京市(shi)交通(tong)委供图
群众病院下穿二环主(zhu)路地下通(tong)道(dao)改(gai)造工程(cheng)已完(wan)成40%
为提(ti)供全龄敌对交通(tong)办事设施，市(shi)交通(tong)委城养中心聚(ju)焦学校、病院、景区、商圈周边(bian)的出(chu)行需求，通(tong)过优化改(gai)造措施进步周边(bian)出(chu)行品质，方便市(shi)民出(chu)行。
群众病院西直门院区位于西二环西直门桥南，受二环主(zhu)路限定，两侧东东方向过街(jie)绕行距离较(jiao)远，行人一样平(ping)常借助下穿二环主(zhu)路的地下通(tong)道(dao)完(wan)成过街(jie)。由于地下通(tong)道(dao)建设年代(dai)长远、贫(pin)乏无障碍(ai)过街(jie)功效，去往群众病院就诊的老年人出(chu)行不方便、过街(jie)难题。据市(shi)交通(tong)委城养中心介绍，受地下通(tong)道(dao)周边(bian)用地条件限定、难以正在两侧延长主(zhu)通(tong)道(dao)并增设电梯，正在考虑设计计划时决意离别利(li)用器械两侧二环辅(fu)路人行步道(dao)的地下通(tong)道(dao)出(chu)口改(gai)造为电梯。目前，新增电梯改(gai)造工程(cheng)整体工作已经完(wan)成40%，正举行电梯底子及外框架施工，估(gu)计6月尾前完(wan)工并投入(ru)利(li)用。
2024年，市(shi)交通(tong)委城养中心还将完(wan)善白云(yun)桥地下通(tong)道(dao)无障碍(ai)功效，增设轮椅践诺坡道(dao)。优化朝(chao)阳北路与石佛营西路路口交通(tong)构(gou)造，正在路口东侧（南向南方向）增设非(fei)机动车道(dao)和人行横道(dao)，解决现况行人、非(fei)机动车需正在路口西侧逆(ni)行成绩。
新京报记者 裴(pei)剑飞
编纂 唐峥 校正 刘越
