历年(nian)最大冻土深(shen)度达1.8米

冻土就是

在0℃以下含有冰的冻结土层

由(you)于土壤里含有水分

当温度降到冰点

水分固结

冰能够像水泥一样

起着粘合剂的作(zuo)用

把土壤粘合在一路

形成冻土

松软的土壤

经(jing)由(you)冻结后(hou)会(hui)变得坚硬

要想在冻土地层施工

就要采纳机器把冻土排除

漏出未被冻结的土壤能力施工

与气温相(xiang)宜的南方分歧

异(yi)样的工程(cheng)

在南方能够全(quan)年(nian)无休(xiu)施工

可在黑龙江

零下30摄氏度的天色只(zhi)能停下

有效(xiao)工期(qi)只(zhi)有六(liu)个(ge)月时间

而异(yi)样的时间

在南方能建5公里

在这里只(zhi)能建1公里

扶(fu)植者(zhe)们得想举措和(he)天色抢(qiang)时间

因此“分秒必争”

是这片高寒冻土施工的关键(jian)词

在如许的高寒区(qu)域

冰凌撞击桥墩如何解决？

混凝土浇筑如何“抗冻”？

破开冻土又有何利器？

来自地方企业的扶(fu)植者(zhe)

逐一破解冻土困难

↓↓↓

能破冰的桥墩

优(you)化施工计划，改进装置设计

初春的呼兰河上(shang)

融化的冰排顺流而下

撞上(shang)桥墩的刹时便(bian)被轻松分流

减少对桥墩发生一连撞击

破冰体(ti)的桥墩设计是关键(jian)之一

破冰体(ti)在大桥桥墩施工中其实不少见

但大多用钢轨制成且打仗(zhang)面为钝角

破冰结果其实不明显

哈伊高铁的扶(fu)植团队

创新采纳新的破冰体(ti)方式

将桥墩与冰凌的打仗(zhang)面调(diao)整为锐角

并采纳混凝土与墩身统一浇筑

桥墩破冰器包(bao)裹在桥墩外

尖头迎(ying)着水库放水的方向

经(jing)由(you)改进生产的这种

一体(ti)式锐角混凝土破冰体(ti)结构(gou)

减少了(le)受力面积

有利于分流冰块(kuai)

减少撞击对桥墩的损伤

并且全(quan)体(ti)性(xing)更好

有利于减少破冰体(ti)的松动

和(he)破冰体(ti)与桥墩之间的开裂

为了(le)合理支配工期(qi)

项目团队还从河南挪用了(le)

6套(tao)特(te)制钢板桩

这种桩强度高、尺寸(cun)大

专(zhuan)门用在涉水较(jiao)深(shen)的桥梁

南方的桥墩

两套(tao)周转就能满足需求(qiu)

现在6套(tao)同时投用在呼兰河特(te)大桥

作(zuo)业效(xiao)率大大提升

与大桥施工相(xiang)比

路基扶(fu)植时间更是告急

春天冻融期(qi)和(he)雨季下均不能施工

扶(fu)植团队通太重新支配施工递次

采纳单机三排三列打桩递次

有效(xiao)提高施工效(xiao)率

“温室”里的桥梁

搭(da)建智(zhi)能化保温棚，创新参(can)数(shu)计算方法

制作(zuo)桥梁要使用钢筋混凝土

可在黑龙江的高寒天色下

混凝土凝固成了(le)一个(ge)大问题

要知道

凝固和(he)冻结是两个(ge)概念

冷氛(fen)围看似把混凝土冻结实了(le)

但温度上(shang)升后(hou)便(bian)可能变成废渣

以是必须要包(bao)管

工作(zuo)环境在10摄氏度以上(shang)

扶(fu)植团队从蔬菜大棚中得到启发

用保温板搭(da)建了(le)16个(ge)保温棚用来制梁

并在大棚里安装了(le)智(zhi)能温控器

使棚内(nei)温度始(shi)终连结在10摄氏度以上(shang)

智(zhi)能化保温棚能够自动调(diao)节棚内(nei)温度

就算室外是零下20摄氏度的环境

大棚内(nei)也能每天生产一榀桥梁

在棚里制梁历程(cheng)中

加热和(he)保温尤为紧(jin)张

因此扶(fu)植团队

在正常制梁施工的基础上(shang)新增

模板预热、蒸汽养护和(he)覆盖棉被

三道工序

提高加热和(he)保温结果

冻土下的桥桩

破裂锤砸冻土，精(jing)准安排护筒

哈伊高铁安邦河特(te)大桥

全(quan)长22.12公里

有5400多个(ge)桩基

并且建桩地位(wei)都是稻田

一到冬天

稻田里的水土冻结在一路

就像是一个(ge)硬壳

发掘机一铲子下去(qu)

只(zhi)留(liu)下一个(ge)大白点

并且在施工历程(cheng)中

依照黑土地珍爱法

扶(fu)植团队还需要将

用地红线内(nei)及施工便(bian)道内(nei)

50厘米厚的表层黑土

进行剥(bao)离珍爱

用于竣工后(hou)农田复垦

因此

冻土埋桩

是项目扶(fu)植的又一大困难

冻土层硬度大

剥(bao)离难度也大

这些都需要一个(ge)能把冻土破开的利器

底(di)本用于破裂混凝土的破裂锤

便(bian)派上(shang)了(le)用场

扶(fu)植团队采纳破裂锤

在冻土区(qu)域进行桩基施工

原来用发掘机挖冻土

7个(ge)小时能力打下一个(ge)桩

现在先用锤砸碎，再挖坑

4个(ge)小时就能落成

把冻土破开后(hou)

就要精(jing)准安排护筒

确(que)保施工有序推进

在这个(ge)历程(cheng)中

泥浆(jiang)的温度需要严格控制

一旦泥浆(jiang)过热

泥浆(jiang)的热量通过护筒

传导至外侧的冻土

致使冻土解冻

护筒就容(rong)易(yi)发生偏位(wei)

这需要丈量人员

实时检测护筒地位(wei)并进行调(diao)整

如果无法在原有护筒地位(wei)进行调(diao)整

只(zhi)能将护筒拔出

重新定位(wei)埋放

因此

护壁泥浆(jiang)要满足两个(ge)前提

一是循环

防止泥浆(jiang)结冰

二是保温

要用10摄氏度以上(shang)的泥浆(jiang)

为了(le)确(que)保浇灌(guan)桥桩的混凝土满足前提

项目团队用热风炮(pao)

加热混凝土里的沙子、碎石

然后(hou)用50摄氏度的温水搅拌

包(bao)管其温度达到10摄氏度以上(shang)

运输途中

再用棉被和(he)保温棉进行保温

如此便(bian)解决了(le)

在冻土中精(jing)准安排护筒的困难

如今

呼兰河上(shang)

桥墩破冰器分外醒目

庆安制梁场的智(zhi)能化保温棚内(nei)

一榀榀桥梁在蒸汽中凝固成型

安邦河特(te)大桥畔

桥墩如雨后(hou)春笋般成排矗立

……

工程(cheng)扶(fu)植正按计划安稳(wen)推进

哈伊高铁全(quan)线建成通车后(hou)

将赓(geng)续满足广大群众的出行需求(qiu)

为加快(kuai)扶(fu)植中国(guo)向北开放新洼地孝敬(jing)力量