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大众携手小鹏开发CEA电子电气架构 2026年整车投产(chan),中(zhong)国,汽(qi)车,本土

中(zhong)国经济网北京4月18日讯(xun) 昨(zuo)日，大众汽(qi)车集团和小鹏汽(qi)车联合(he)宣布(bu)，双方进一步拓(tuo)展合(he)作，共同开发基(ji)于区域控制及准中(zhong)央计(ji)算的电子电气架构——CEA（China Electrical Architecture，小鹏方面命(ming)名缩写为(wei)EEA）。2026年起，新的架构将(jiang)应用于本土生产(chan)的大众汽(qi)车品牌电动汽(qi)车中(zhong)。

据介绍，这一架构由小鹏汽(qi)车、大众汽(qi)车（中(zhong)国）科技有限公司（VCTC）和大众汽(qi)车集团旗(qi)下软件公司CARIAD中(zhong)国共同开发，将(jiang)确保(bao)大众汽(qi)车品牌的本土电动车型实现快(kuai)速(su)的数字化服务扩(kuo)展。通过OTA远程升级，包括自动驾驶在内(nei)的先进功能将(jiang)无缝集成到车辆中(zhong)，并可实现持续更新及扩(kuo)展。

同时，由于采取(qu)了基(ji)于区域控制及准中(zhong)央计(ji)算的架构，车辆内(nei)控制器数量将(jiang)较之前大幅减少30%，CEA架构也将(jiang)有效提升大众品牌产(chan)品的成本竞争力。此举也被认为(wei)是大众集团在智能网联汽(qi)车时代跻身领先行列(lie)的关键战略举措(cuo)。

CEA将(jiang)首先应用于专为(wei)本土市场开发的平台(tai)，覆(fu)盖基(ji)于CMP平台(tai)、面向紧凑级入门市场开发的四款大众品牌纯(chun)电车型。CMP平台(tai)由VCTC与大众在华(hua)合(he)资企业上汽(qi)大众、一汽(qi)-大众共同开发，目标比当前的MEB平台(tai)成本下降40%，而(er)CEA架构将(jiang)为(wei)这一目标的实现做出重要贡(gong)献。基(ji)于CMP平台(tai)开发的车型将(jiang)于2026年进入市场。