亿人财富人工服务电话
发表时间:2023-04-25 12:17:30来源:新华社

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对话周鸿祎:AI革命才刚(gang)最先,抓住一个机遇就很(hen)了不得!,问题,人工智(zhi)能,场景

01. AI不是泡沫

谈及自己在手机、汽车上的(de)创业尝试,周鸿祎表示,雷军和小米汽车的(de)宣传,不光是给哪吒,也是给所(suo)有的(de)车企一个巨大的(de)警示和启(qi)发,他们的(de)宣传方(fang)法太落后了。

他泄(xie)漏,将来,哪吒可能会把大模型(xing)上车,成为价位在十几万、首个到(dao)场大模型(xing)的(de)车企。

周鸿祎从来就没看好过Web3.0,Web3.0的(de)理念再好,跟用户没干系,用户只(zhi)关心你(ni)解决了他甚么(me)问题,不能为去中心化而去中心化。

周鸿祎阐明称,今天AI之(zhi)所(suo)以流行,不是泡沫,是因为AI能在某些场景中解决问题,制造了价值。

元宇宙是个好的(de)概念,但它太早了。缺乏AI的(de)支撑时,元宇宙往往就变成一个3D画面。

02. 现在主要抓AI的(de)机遇

周鸿祎认为,在新的(de)领域里试图去抓机遇,不见得每个都能抓住,事实上能在里面抓住一个就很(hen)了不得了。

现在自己主要去抓AI的(de)机遇,这已(yi)经被证(zheng)实了是一场工业革命级别的(de)机遇。跟着(zhe)时代的(de)变化,企业家(jia)要不断地确保(bao)自己的(de)策略是在潮头浪尖。

至于说有些机遇抓住了,有些机遇没抓住,应该更(geng)多的(de)去反思说为甚么(me)没有抓住,是用人不当,照样(yang)战略没有落地,照样(yang)技术不成熟,而不是得出一个结论(lun)说我失利了我就再也不干了,不然这违背了企业家(jia)精(jing)神。

他认为,三六零在无线互联网(wang)上实在犯了一个巨大的(de)错误(wu),试图把原(yuan)来在PC互联网(wang)上获得乐成的(de)经验复制到(dao)无线互联网(wang)上。

但二者的(de)游(you)戏法则实在是不一样(yang)的(de),如(ru)果三六零意识到(dao)这种区分(fen),应该早点(dian)转(zhuan)入做内容。

他坦(tan)言(yan),自己过去这么(me)多年犯的(de)一个最大错误(wu),就是只(zhi)埋头拉车,没有看到(dao)内在的(de)一些新器械,特别像AI或元宇宙,这种有可能是形成一种颠覆式的(de)改(gai)变。

对周鸿祎来说,他更(geng)加急迫地需(xu)要探求新的(de)增长曲线,一定要找到(dao)新的(de)突破。

他表示,如(ru)果没有突破,只(zhi)是老的(de)营业,相对波动,然则,做一个小富即安的(de)公司肯定不是自己的(de)目(mu)标。

03. AI革命才方(fang)才最先

周鸿祎认为人工智(zhi)能的(de)革命方(fang)才最先,像1995年的(de)互联网(wang),1995年netscape浏览器刚(gang)出现,谷歌还没诞生,在这种情况下,在中国AI市场先下结论(lun)还太早。

2023年大家(jia)花了一年实际上在追赶,2024年说是做场景,但目(mu)前在to c的(de)场景上真正做出来的(de)也就360刚(gang)公布的(de)AI搜索和AI浏览器。

对付人工智(zhi)能领域,谁可能会制造更(geng)多的(de)奇迹?

周鸿祎表示,如(ru)果从全球来看,硬件方(fang)面看好英伟达,软件方(fang)面看好openAI。微软也挺看好,微软现在的(de)形式跟360一样(yang)。

微软并没有自己去卷大模型(xing),而是选择了跟成熟的(de)大公司合作,在自己的(de)产(chan)品中找场景。

现在美国在大模型(xing)上真正挣到(dao)钱的(de)公司就是英伟达,openAI是在亏钱。

而微软目(mu)后果为支持(chi)open AI花了很(hen)多钱,然则自己的(de)产(chan)品上是挣钱的(de),因为它有就上亿用户,再加上office 365的(de)订阅。

周鸿祎还介(jie)绍了360在AI领域的(de)三个主要方(fang)向:

To C(消耗者市场)场景:行使AI重新定义搜索和浏览器,提供更(geng)智(zhi)能的(de)搜索效果和阅读改(gai)写场景。

To B(企业市场)场景:为中小企业提供连系AI的(de)对象和服务,以较低的(de)成本满足他们的(de)需(xu)求。

To G大型(xing)企业和政府:推动大型(xing)企业和政府创建自己的(de)垂直大模型(xing),同时提供安全大模型(xing)来解决AI的(de)安全问题。

他表示,固然三六零在行使To C劣势转(zhuan)向To B、To G,不外,安全市场的(de)特点(dian)是战略意义很(hen)大,市场无限,必须要进行变更(geng)、创新。

04. 下一个五年的(de)使命是解决人工智(zhi)能的(de)安全问题

有人担忧(you),AI(硅(gui)基(ji)生命)发展到(dao)一定程(cheng)度后可能会控(kong)制或奴役人类(碳基(ji)生命)。

周鸿祎表示会有这种风险,但目(mu)前概率还非常小,而且是一个相对遥远的(de)事变。

人们受到(dao)科幻小说和电影的(de)影响,如(ru)《闭幕者》系列,可能会过分(fen)忧(you)郁AI的(de)风险,但不应因噎废食,停止AI的(de)发展。

周鸿祎表示三六零其中一个很(hen)重要的(de)使命是解决收集安全里边国度一些卡脖(bo)子问题。

他提到(dao)了过去三六零在解决收集安全问题方(fang)面的(de)成就,如(ru)发现并阻止国度级收集攻(gong)击(ji)。

下一个五年的(de)使命,我们要解决人工智(zhi)能的(de)安全问题。

因为人工智(zhi)能带来垃圾问题非常庞大,非常多。不但仅是硅(gui)基(ji)生物,这是最遥远也是最大的(de)一个问题。

解决AI安全问题分(fen)解为不同层次,包括传统的(de)收集攻(gong)击(ji)安全、数据安全、数据的(de)防泄(xie)露等,以及AI特有的(de)注入攻(gong)击(ji)问题。

05.将来五到(dao)十年内将重塑游(you)戏法则

对付AI的(de)将来趋(qu)向,周鸿祎认为人工智(zhi)能大机遇比Web3比元宇宙更(geng)加坚实,人工智(zhi)能将在将来五到(dao)十年内重塑游(you)戏法则。

蒸汽机用了好几百年,电器用了差不多一百年,计算机和互联网(wang)差不多,计算机用了五十年到(dao)七十年,互联网(wang)用了三十年,手机互联网(wang)从07年iphone公布最先算,也是快小二十年。人工智(zhi)能算最快的(de),差不多五到(dao)八(ba)年,差不多十年左右。

所(suo)以人工智(zhi)能现在才方(fang)才最先,找场景照样(yang)第一位的(de)。

06. AI时代选甚么(me)专业?

关于将来年轻人专业选择和职业发展,周鸿祎表示,大学专业并不总是与毕业后的(de)工作直接相关。大学教育更(geng)重要的(de)是培育种植提拔(ba)毕生阅读的(de)习(xi)气(qi)和自主学习(xi)的(de)方(fang)法。专业知(zhi)识可能会过时,但学习(xi)历程(cheng)中培育种植提拔(ba)的(de)阐明息争决问题的(de)能力是长时候受益的(de)。

比如(ru)大学课程(cheng)高数等基(ji)础学科的(de)学习(xi),固然在日常生活中可能不会用到(dao),但它们重塑了人们的(de)逻辑头脑息争题能力。就像读了很(hen)多文学的(de)书,文学素养可能使得写器械、发表演(yan)讲时言(yan)论(lun)显得对照有文艺范儿,所(suo)以读书是最重要的(de)。

对付专业选择方(fang)面的(de)建议,如(ru)果非要说学甚么(me)专业,他的(de)建议依旧计算机。

他表示人工智(zhi)能的(de)底层就是软件,数字化的(de)底层是一切皆可编(bian)程(cheng),软件在改(gai)变世(shi)界,所(suo)看到(dao)的(de)方(fang)方(fang)面面都会变成软件。

别的(de),人工智(zhi)能还跟一个专业相关——生物。为甚么(me)黄仁勋说要先生物?

因为人工智(zhi)能再深入研究,必须要懂生物的(de)人和懂计算机的(de)人在一路跨界研究,才能表明人工智(zhi)能更(geng)多的(de)发展。

目(mu)前人工智(zhi)能照样(yang)在学习(xi)和模拟大脑工作方(fang)式的(de)历程(cheng)中,需(xu)要与生物学的(de)深入理解相连系。

先生物的(de)人更(geng)也要懂计算机,因为生物学里面将来也会有很(hen)多大数据处置惩罚(fa)。不懂计算机,不懂人工智(zhi)能的(de)基(ji)本算法,很(hen)难(nan)在生物学上取得突破,所(suo)以照样(yang)要跨界。

07. 人工智(zhi)能时代文科生也有独特劣势

周鸿祎反驳了对付过分(fen)贬低文科的(de)观点(dian)。“学好数理化,走(zou)遍世(shi)界都不怕”这句(ju)话只(zhi)对了一半(ban)。

周鸿祎指出,只(zhi)管理工科在某些领域(如(ru)工程(cheng)师(shi)、技术人、产(chan)品经理)具有显着(zhe)的(de)实用性,但文科同样(yang)重要,尤其是在AI时代,对付培育种植提拔(ba)领导力和沟通(tong)能力具有劣势。

他举例说,许(xu)多乐成的(de)领导者和企业家(jia)都有文科背景。如(ru)扎克伯格、比尔盖茨等都是文科,如(ru)社(she)会学和政治学,这些领域培育种植提拔(ba)了他们的(de)领导力和战略头脑能力。

周鸿祎认为,即使在人工智(zhi)能高度发展的(de)将来,公司和社(she)会仍旧需(xu)要CEO,将来最不可能被镌汰(tai)的(de)就是ceo了。

而这些角色需(xu)要的(de)不但仅是技术知(zhi)识,更(geng)多的(de)是领导力、沟通(tong)能力。而文科在培育种植提拔(ba)这方(fang)面能力更(geng)具劣势。对很(hen)多工程(cheng)师(shi)来说,文科不好,演(yan)讲能力提拔(ba)不了,会成为障碍。

周鸿祎认为文科也很(hen)重要,文科生通(tong)常更(geng)善于表达和沟通(tong),在与AI系统的(de)交互中,文科生可能更(geng)有用,更(geng)有劣势。

在他看来,将来是一个跨界的(de)世(shi)界,人工智(zhi)能的(de)出现并不意味着(zhe)某些事物就不存在了。

上大学照样(yang)很(hen)重要,不管学的(de)功(gong)课有无用,但学习(xi)的(de)历程(cheng)会对大脑产(chan)生种种连接,有助于培育种植提拔(ba)解决问题、阐明问题、情商、谈锋表达等泛化能力。这些都是技术之(zhi)外的(de)能力,要把它能够创建起来。

保(bao)持(chi)毕生学习(xi)的(de)习(xi)气(qi),把阅读不视作一种包袱和痛(tong)苦,而视成一种乐趣(qu)。养成遍及阅读的(de)习(xi)气(qi)比选择甚么(me)专业更(geng)重要。

08. 企业困境(jing)可能是创新不够

当下,很(hen)多人对经济前景的(de)看法相对谨慎,甚至偏悲(bei)观,基(ji)于此,格隆博士想相识周鸿祎作为一个成熟的(de)大企业家(jia)是如(ru)何看待中国将来的(de)经济前景的(de)。

周鸿祎表示,经济再好的(de)时候都有公司倒闭,经济再不好的(de)时候也有公司赚钱。所(suo)以自己作为企业家(jia)不爱扎堆去谈论(lun)经济好不好的(de)问题,因为谈了没有用,不如(ru)do something

他指出,大家(jia)面临的(de)困境(jing)可能是内在的(de)情况问题,但也可能是内在的(de)比如(ru)创新不够。

对付为甚么(me)要做AI的(de)一个布道师(shi),周鸿祎答道,自己以为很(hen)多企业对AI不够相识。

只(zhi)有当真正相识AI的(de)时候他们才会发现实在不一定非要进入新的(de)赛道,也不一定要在原(yuan)来传统的(de)形式内卷,因为没有新技术的(de)内卷都是对照低水平(ping)的(de)内卷。真正有用的(de)是比如(ru)行使AI可否重塑公司的(de)营业链(lian)条、可否重塑公司产(chan)品和服务的(de)体验,因此,他不停认为,用数字化和AI一定要能改(gai)变目(mu)前的(de)竞争款式。

就算经济再不好,就比如(ru)说市场比原(yuan)来缩(suo)小了一定比例,但中国这个市场照样(yang)很(hen)大的(de),关键是一个公司在里边能不能获得更(geng)大的(de)份额(e),这照样(yang)得靠创新。对许(xu)多传统企业家(jia)来说,创新靠做互联网(wang)、做大模型(xing)肯定是没有途径的(de),因为他们基(ji)础没有途径的(de)积(ji)累,肯定是做不了的(de)。

09. 如(ru)何把握AI这一创新抓手?

他认为目(mu)前非常现成的(de)创新就是在原(yuan)来的(de)赛道上跟360如(ru)许(xu)的(de)公司合作,把你(ni)最相识的(de)营业用AI来重塑一遍。

就比如(ru)说,在股市不好但竞争又激烈的(de)情况下,可以用AI把研究的(de)服从提高,把研报写得更(geng)好更(geng)深入些。之(zhi)前需(xu)要花一个月(yue)写的(de)研报现在可能一天就能够写出来了,这在不必裁员的(de)情况下还可以接更(geng)多的(de)客户,因此,由(you)AI写来代替身工创作及相互交换,改(gai)进了公司精(jing)力,也跑赢了同行。

谈创新最怕的(de)就是空(kong)谈创新,找不到(dao)创新的(de)抓手,但现在抓手就在眼前,即人工智(zhi)能,大模型(xing)。

当格隆博士问到(dao)周鸿祎对当下时点(dian)人生抱憾的(de)地方(fang),周鸿祎表示自己固然是个很(hen)有创新,对商业机遇、技术很(hen)敏感、很(hen)锐利的(de)人,也挣过很(hen)多钱,然则守不住钱。

他表示,或许(xu)是因自己交友不慎大概说用人不当,吃了很(hen)多亏,因此曾经丢掉了很(hen)多赚大钱的(de)机遇。他认为自己是一个对照简单对照单纯的(de)人,所(suo)以才能保(bao)持(chi)好奇心,而且学习(xi)和领悟新器械的(de)速度特别快,自己还足够年轻,所(suo)以现在需(xu)要做的(de)就是抓住AI这个机遇。

10.技术无版图,但企业家(jia)有版图

最后,周鸿祎还更(geng)正了外界对他的(de)一大误(wu)解。很(hen)多人认为他当初将公司从美股退市是为了挣更(geng)多的(de)钱,实在并非云云,他表明道,自己做的(de)收集安全公司如(ru)果是一家(jia)美国公司,不可能被国度政府信托。

他表示,固然退市给自己惹了很(hen)多贫苦,也得罪(zui)了很(hen)多股东,然则退回来,把这个公司变成一家(jia)纯内资公司,主要照样(yang)原(yuan)则问题。

因为免(mian)费杀毒做得太好而成了当时全世(shi)界收集安全数据能力最强、发行能力最强的(de)公司,但当时在安全行业,不论(lun)是toB照样(yang)toC,国度属性是非常严(yan)重的(de),比如(ru)只(zhi)管美国许(xu)多商业公司、安全公司也来中国挣钱,但在关键时候他们都是站在美国政府一方(fang)。

技术无版图,然则企业家(jia)是有版图的(de)。

也是因此,当初退市回来,自己对公司的(de)框架并没有特别的(de)感觉和追求,也没有去做所(suo)谓的(de)市值管理,横竖只(zhi)想着(zhe)多花点(dian)时候用心把企业做好。

11.智(zhi)能汽车行业阶段(duan)、小米营销(xiao)与哪吒定位

在深入探讨智(zhi)能汽车行业的(de)将来时,周鸿祎认为汽车行业的(de)发展可分(fen)为三个显着(zhe)阶段(duan)。

首先,电动车作为新动力车的(de)代表,其市场竞争力的(de)基(ji)本款式已(yi)逐渐稳固。其次,智(zhi)能座舱作为智(zhi)能网(wang)联车的(de)核(he)心,标记着(zhe)智(zhi)能汽车1.0时代的(de)成熟。但是,跟着(zhe)人工智(zhi)能和大模型(xing)技术的(de)衰亡,我们正迎来智(zhi)能汽车2.0时代,这将彻底重塑行业的(de)将来。

他认为,智(zhi)能汽车的(de)发展不再局限于传统制造,而是向着(zhe)智(zhi)能化、个性化的(de)用户体验迈进。大模型(xing)技术的(de)应用将为自动驾驶(shi)和智(zhi)能座舱带来革命性的(de)变化,这类似于从功(gong)能手机到(dao)智(zhi)能手机的(de)飞跃。

对付近期小米汽车的(de)炽热,周鸿祎表示,雷军的(de)营销(xiao)手法,特别是经过短视频(pin)和直播与用户直接沟通(tong)的(de)方(fang)式,显示了其在营销(xiao)上的(de)认知(zhi)差异(yi)。小米汽车的(de)定位在中高端市场,旨在经过智(zhi)能性而非仅性价比来竞争,这可能会对小米品牌的(de)整体定位产(chan)生主动影响。

提及哪吒汽车,他表示哪吒汽车定位是“为人民(min)造车”,主打性价比,旨在让普通(tong)消耗者也能享用到(dao)智(zhi)能汽车的(de)便利。哪吒汽车采纳“小车大座”的(de)概念,提供full-size的(de)SUV车型(xing),强调结实和安全,同时注重科技平(ping)权,为大众提供智(zhi)能化的(de)出行解决方(fang)案。

同时,作为哪吒汽车的(de)投资人,三六零将在安全性和智(zhi)能性方(fang)面提供关键支持(chi),赞助哪吒汽车在竞争激烈的(de)市场中占据一席之(zhi)地。

12.需(xu)要一定的(de)泡沫来吸收资源和人才

在访谈中,周鸿祎还深入探讨了智(zhi)能汽车行业的(de)将来趋(qu)向,强调了技术创新在推动行业发展中的(de)关键作用。他认为,跟着(zhe)人工智(zhi)能、大数据阐明和云计算等技术的(de)不断成熟,智(zhi)能汽车将实现更(geng)高水平(ping)的(de)自动驾驶(shi)和更(geng)深层次的(de)车联网(wang)服务。

自动驾驶(shi)技术是智(zhi)能汽车将来发展的(de)重要方(fang)向。周鸿祎展望,跟着(zhe)算法的(de)优化和传感器技术的(de)进步,将来的(de)智(zhi)能汽车将能够实现全天候、全场景的(de)自动驾驶(shi),极大地提拔(ba)出行的(de)安全性和便捷性。

别的(de),自动驾驶(shi)还将促进同享出行服务的(de)发展,改(gai)变人们的(de)出行习(xi)气(qi)和乡村计划。同时,人工智(zhi)能的(de)融入将使智(zhi)能汽车能够根据用户习(xi)气(qi)提供定制化服务,如(ru)个性化娱乐、路线选择和车辆功(gong)能设置,标记着(zhe)个性化用户体验的(de)新时代。

在周鸿祎看来,智(zhi)能汽车行业的(de)快速发展需(xu)要一定的(de)市场泡沫来吸收资金(jin)和人才。只(zhi)管市场上存在众多竞争者,但整个行业仍将经历飞速的(de)发展,为中国的(de)产(chan)业升级提供巨大机遇。

对付行业展望,他认为,只(zhi)管行业外部竞争激烈,但对付智(zhi)能汽车行业的(de)将来,可以持(chi)乐观态度。经过自由(you)市场竞争的(de)优胜劣汰(tai),相信整个行业将迎来革命性的(de)变化,而不但仅是计划的(de)效果

他还强调了企业在推动技术创新的(de)同时,应承担起社(she)会责任。智(zhi)能汽车的(de)发展应考虑到(dao)情况保(bao)护、数据安全和用户隐私保(bao)护等问题,确保(bao)技术进步与社(she)会价值的(de)协调共存。(全文完)

▍格隆博士会客厅

公布于:广东省(sheng)
责任编辑:姜 丽
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