周冠宇：我(wo)正在欧(ou)洲拿第一个(ge)分站冠军时(shi)，没有国歌国旗，他们想象不到会(hui)有我(wo)国车手(shou)拿冠军,商汤,科技,赛(sai)车

主持人：商汤科技作为一个(ge)高科技的企业对于F1赛(sai)事的认知和认可非常重要。这是全球最(zui)顶尖(jian)的体育赛(sai)事和赛(sai)车比赛(sai)的平(ping)台，我(wo)相信(xin)对于商汤科技而(er)言，加入了这个(ge)平(ping)台，不管是正在影响力照(zhao)样与F1车队的技能融(rong)会(hui)方面，都(dou)会(hui)带来非常正面的影响。想问(wen)一下小周，作为我(wo)国的车手(shou)，12岁就开始到英国比赛(sai)，其实不停是处正在一个(ge)跟(gen)外洋(yang)西欧(ou)的车手(shou)、车队互助(zhu)和竞(jing)争的环境当(dang)中，来到了索伯车队以后，看到有我(wo)国的企业，有商汤加入到你们车队的互助(zhu)方当(dang)中，是不是有比较密(mi)切的感觉？

周冠宇：确实是这样的。对于本身(shen)实现从零的冲破，能够到F1赛(sai)场——一个(ge)可能不属(shu)于我(wo)国人、我(wo)国车手(shou)的外洋(yang)的竞(jing)技体育活动——同样有商汤这样的我(wo)国公(gong)司和我(wo)一起加入当(dang)中，我(wo)们我(wo)国人、我(wo)国科技也能够走(zou)向全天下舞台，对于我(wo)本身(shen)而(er)言也是鼓励和自豪，很开心和商汤一起互助(zhu)。从我(wo)本身(shen)首(shou)秀那(na)年(nian)，一路伴(ban)随走(zou)了3年(nian)的里程，中间有很多荣(rong)耀和高光时(shi)刻，也有很多困难、挫折和伴(ban)随。

我(wo)以为最(zui)重要的是商汤科技给车队，给我(wo)们带来了一些关键的人工智能技能让我(wo)们能够正在比赛(sai)当(dang)中优化策略和更加简便地了解(jie)敌手(shou)，简化无线(xian)电的沟通。每个(ge)车队有2-3小我(wo)私家要谛听车手(shou)的无线(xian)电，举行策略的决议，什么时(shi)间开始保胎(tai)，开启进攻模式，以是我(wo)以为有人工科技能够更好地了解(jie)这方面的决议。很多车手(shou)正在本身(shen)比赛(sai)当(dang)中首(shou)先能够最(zui)间接了解(jie)，但是如果和车队举行一些无线(xian)电的沟通的话，可能车队会(hui)正在某一些方面有一些误(wu)解(jie)或者不确定因(yin)素。到底选择是进站换胎(tai)照(zhao)样再晚一圈(quan)，是早停利用轮胎(tai)的优势照(zhao)样利用末了敌手(shou)轮胎(tai)衰竭(jie)的优势进攻？我(wo)以为人工智能更能够全方面感觉到比赛(sai)策略的变化，有更多的选择性的实时(shi)的颠簸。

主持人：你以为你职业生(sheng)涯里面相当(dang)头痛的最(zui)困难的一段时(shi)间是正在什么时(shi)间？

周冠宇：我(wo)以为有两段时(shi)间，第一个(ge)是F3的那(na)段时(shi)间，因(yin)为从卡丁(ding)车从国内走(zou)向外洋(yang)的时(shi)间拿了无数个(ge)冠军，包括欧(ou)洲也拿了年(nian)度总冠军，F4亚军最(zui)好新(xin)秀等等结果。其实对于我(wo)来讲，F3的几年(nian)比较艰(jian)苦(ku)，因(yin)为那(na)个(ge)时(shi)间车队选择不是最(zui)抱负的，导致(zhi)有一点沉淀，F2的时(shi)间离F1只要一步之遥，但往往是通过(guo)金字塔最(zui)顶段的台阶，是让我(wo)无法(fa)想象的困难，因(yin)为竞(jing)争实正在太激烈(lie)了。不但是全欧(ou)洲最(zui)强的车手(shou)，他们还有最(zui)好的体系，包括亚洲有日(ri)本的引擎(qing)体系，他们有梅赛(sai)德斯、法(fa)拉(la)力青(qing)训……

以是，我(wo)本身(shen)很庆幸(xing)当(dang)时(shi)也是获得了法(fa)拉(la)力青(qing)训包括雷诺青(qing)训的认同，能够让我(wo)有一部分的支持，包括让我(wo)正在技能上有很大的进步，了解(jie)工程师的一些F1上面的知识(shi)和认知。走(zou)到了末了一年(nian)，领跑了全部赛(sai)季，但是竞(jing)争非常激烈(lie)，全部席位只要一个(ge)名额，就是现正在的索伯，我(wo)正在的车队，当(dang)时(shi)可能一开始有10多个(ge)车手(shou)竞(jing)争一个(ge)名额，而(er)且这10多个(ge)车手(shou)里是有现F1车手(shou)，有F2冠亚季军的。

主持人：还有一些"车二代"。前车王的儿(er)子之类的。

周冠宇：对。有很多天下冠军或者分站冠军的车手(shou)的儿(er)子，大家都(dou)跑的非常不错。以是今年(nian)很激动，让我(wo)以为可能没有什么特别大的机遇或者机遇不高于5-10%，但是我(wo)以为撒手(shou)一博(bo)吧(ba)，争取跑好当(dang)下每场比赛(sai)，很开心2022赛(sai)季能够成为我(wo)国F1第一人。

主持人：你能够看到，最(zui)困难的是前途(tu)不晴明的时(shi)间，你为本身(shen)的空想追逐了十几年(nian)，追逐了全部职业生(sheng)涯，但是前途(tu)仍(reng)然不晴明。而(er)对于一个(ge)新(xin)兴的科技企业，尤其是科技前沿AI领域的商汤来讲，尽管它是一个(ge)上市公(gong)司，但是仍(reng)然处正在一个(ge)竞(jing)争极为激烈(lie)的赛(sai)道当(dang)中，或者说未来会(hui)更加激烈(lie)的赛(sai)道当(dang)中，徐总，商汤从创业包括比较可能碰到的困难和周冠宇不一样，但困难是不是同样巨大？

徐立(li)：对。其实我(wo)们跟(gen)冠宇的结合对我(wo)们来讲还有一些小私心，第一，我(wo)们有一个(ge)汽车的板块，做无人驾驶、智驾、智慧车舱(cang)，叫绝影汽车。起这个(ge)名字是因(yin)为我(wo)们通过(guo)影象技能做机车，以是叫绝影，同时(shi)绝影也是曹操的一匹千里马(ma)，是对速(su)度的追求。

主持人：而(er)且是不是有这个(ge)意思：要把本身(shen)的背影留给敌手(shou)？

徐立(li)：我(wo)们想说，如果我(wo)们车的技能要进入千家万户，首(shou)先得进入天下上最(zui)快的车，就是F1。而(er)第二个(ge)私心是，冠宇是上海人，我(wo)也是上海人。其实科创企业最(zui)大的难点是科创企业的代价正在于怎样样重新(xin)定义场景、创造新(xin)的市场风格或者市场场景，任何科创企业的意义都(dou)正在于怎样重新(xin)改变大众的认知，从而(er)创造新(xin)的闭环代价。正在这样的过(guo)程当(dang)中，实验和失(shi)利是必不可少的。

以是讲到困难，我(wo)们做企业，履历过(guo)很多代，一开始，我(wo)国大部分的企业正在过(guo)往的几十年(nian)进展过(guo)程当(dang)中，做的是追赶的事情，但是到我(wo)们这代人的时(shi)间，我(wo)们做的事情照(zhao)样走(zou)入更多的“无人区”，做原来大家没有做过(guo)，乃至有可能完(wan)全大家没有想象过(guo)的。正在东(dong)方的语境当(dang)中没有“原创”这个(ge)词，Innovate创新(xin)就是“原创”，“原创”这个(ge)词是没有的。但是我(wo)国的阶段就是显现了第一阶段和第二阶段我(wo)们现正在要做的事情不一样，当(dang)如果大家都(dou)不提“原创”这个(ge)词的时(shi)间，现实上就是我(wo)们的成功，是让全部人把我(wo)国的创新(xin)认同为原创。这是我(wo)们想要做的事。

客岁我(wo)们也履历了创始人汤晓欧(ou)传(chuan)授的离世，今年(nian)我(wo)们正在Logo右上角有一个(ge)X.O，也望我(wo)们秉(bing)持做原创的精神继续往前走(zou)。当(dang)然，最(zui)大的困难是作为原创投入的力气(qi)和面前追随的力气(qi)是不一样的，有可能花了100分的力气(qi)，其他人来做的话能够花更小的力气(qi)，完(wan)成同样的商业代价闭环，就要保持这个(ge)原创的速(su)度。我(wo)们的创始人汤晓欧(ou)传(chuan)授说过(guo)“当(dang)原创速(su)度充足快的时(shi)间，你达到‘逃逸速(su)度’，达到这个(ge)速(su)度的时(shi)间，你就感觉不到地球的引力”。要做的就是，以最(zui)快的速(su)度做创新(xin)，而(er)且把这个(ge)创新(xin)转化为更大的商业代价。

主持人：您讲到末了“逃逸速(su)度”又回到了速(su)度这个(ge)话题，我(wo)们全部的车手(shou)不管处正在赛(sai)道哪一个(ge)位置，最(zui)大首(shou)要责任就是发挥赛(sai)车的速(su)度，有的时(shi)间当(dang)赛(sai)车倾尽尽力的时(shi)间，并不能完(wan)全决定这台车是不是能够或许正在赛(sai)道发挥出最(zui)好的气(qi)力，因(yin)为F1赛(sai)车是高度集成、复(fu)杂的一台呆板，这种时(shi)间，车手(shou)和车队的沟通和互助(zhu)，就变得非常重要，因(yin)为他们TR的时(shi)间，开一场车基(ji)础像跟(gen)车队开会(hui)一样，两边需要不断沟通调整？

周冠宇：对。可能大家正在电视机前看的转播画面和无线(xian)电，只是车队和F1经过(guo)筛选以后，一点点或者比较关键比较有看头的器械，但是其实正在车队耳(er)麦(mai)会(hui)发现车手(shou)和工程师举行无线(xian)的交流，因(yin)为2圈(quan)以落后行保胎(tai)模式，车队会(hui)给一个(ge)达到的目标(biao)的圈(quan)速(su)，你再保持，凭(ping)据敌手(shou)周边的变化，需要提拔或者继续降高保胎(tai)的速(su)度。其次，我(wo)们偏向盘上有100多个(ge)不同的设置装配和装备，需要你举行调整的有引擎(qing)的发动机、离合器，有控制拨片的，有控制油箱的，有太多的高科技正在这里。

对于我(wo)本身(shen)来讲，第一次开F1的时(shi)间，是2021年(nian)的试车的时(shi)间，Elinai（音）跟(gen)Alpine（音）一起，那(na)个(ge)时(shi)间车队让我(wo)开阿隆索的车，也是我(wo)偶像的车。其实对我(wo)来讲，当(dang)时(shi)照(zhao)样很告急(ji)的，但是我(wo)记得第一次开F1的偏向盘时(shi)，当(dang)我(wo)举行调整的时(shi)间，可能会(hui)正在圈(quan)速(su)上有一些颠簸，有一些变慢，通过(guo)训练以后，会(hui)发现已进入脑海的记忆了，能够完(wan)全不用思考，举行6-7种不同的操纵(zong)变化。

对于我(wo)们全体来讲，正在比赛(sai)当(dang)中，你需要沟通的有太多，因(yin)为有的时(shi)间车队和你的意见、策略方面有一些冲突，包括我(wo)记得正在客岁荷兰大奖(jiang)赛(sai)的时(shi)间，第一圈(quan)开始下雨，后来雨下得越来越大，我(wo)想进站，车队说5分钟以后雨会(hui)停，保持一下，但是我(wo)说不可能的，我(wo)说现正在的环境必须要进站，这就需要车队和你的磨合，达到了可能大家都(dou)会(hui)认同你的做法(fa)，正在比赛(sai)中需要做一些决议，以是我(wo)以为沟通是非常重要也是F1车手(shou)必不可少的一个(ge)技能。

主持人：冠宇其实从小结果就非常优秀，不管正在卡丁(ding)车场照(zhao)样从各(ge)级(ji)方程式不停到末了的F1，无机遇的时(shi)间，冠宇都(dou)是身(shen)披(pi)国旗显现正在媒体和大众面前，作为一个(ge)我(wo)国人，正在这点，有的时(shi)间国内车迷可能感觉不到，但是你作为我(wo)国人正在赛(sai)车圈(quan)能够实时(shi)感觉到那(na)种激动和冲动。

周冠宇：对。我(wo)记得我(wo)正在欧(ou)洲赛(sai)场的第一个(ge)分站冠军，也就是正在法(fa)国欧(ou)洲锦标(biao)赛(sai)卡丁(ding)车拿了冠军以后，没有国歌和国旗，因(yin)为那(na)个(ge)时(shi)间属(shu)于欧(ou)洲的领域，他们想象不到有一天会(hui)有一名我(wo)国车手(shou)拿冠军。从那(na)以后他们把我(wo)国的国旗、国歌带到了以后每一场比赛(sai)的分站赛(sai)，让我(wo)如果再拿一个(ge)冠军的时(shi)间能够奏(zou)响。

当(dang)时(shi)也是以为很开心，能把国旗从卡丁(ding)车低级(ji)方程式带到终究的F1赛(sai)车。这对我(wo)来讲是很重要的，从2019年(nian)开始，终于有我(wo)国国旗升正在了全部围场的车手(shou)进入赛(sai)道的前面。这对我(wo)来讲意义非常大，因(yin)为这么多年(nian)的时(shi)间里我(wo)观看了无数个(ge)现场比赛(sai)，从来没有看到国旗有升正在围场那(na)里，但有一天我(wo)本身(shen)实现了给本身(shen)的目标(biao)。

主持人：小周没有特别提到另外一面，就是作为我(wo)国的年(nian)轻人，12岁的孩子到那(na)个(ge)圈(quan)子搏斗拼杀，大多数时(shi)间碰到的都(dou)是质疑的眼光，哪怕是当(dang)他无机遇进入F1的时(shi)间，外洋(yang)的社(she)交媒体对于周冠宇的评价也是极为的苛刻，要把这些都(dou)顶上去也不是一般(ban)的年(nian)轻人能够做到的，我(wo)不停钦佩周冠宇是一个(ge)非常有头脑的年(nian)轻人，生(sheng)理非常壮大。

赛(sai)车是我(wo)们现正在的一种生(sheng)活兴趣，但是科技可能是我(wo)们未来生(sheng)活的方式。近来这些年(nian)科技界的话题是AI，包括Sora、GPT雷同的人工智能。尤其是正在我(wo)们国内的新(xin)能源车领域里面，人工智能、智能座(zuo)舱(cang)、智能驾驶，这些话题实正在太热了，热到有一些车企互怼，竞(jing)争非常激烈(lie)。以商汤为代表的国内AI企业，正在国际(ji)中的智能领域、AI领域也许处于什么状况？今天也请(qing)徐总给现场和线(xian)上的车迷普及(ji)一下国内的AI的程度到底是怎样？例如我(wo)们有的时(shi)间打两个(ge)字就能够天生(sheng)一个(ge)短视频，这非常惊艳(yan)，我(wo)们到底有怎样的能力？“火星(xing)车”、“地球组”到底进展到哪里？

徐立(li)：刚刚正在台下看到那(na)段电影我(wo)照(zhao)样蛮感慨，正在这个(ge)过(guo)程当(dang)中，我(wo)们有那(na)么多的我(wo)国人参与到各(ge)式各(ge)样原来东(dong)方相对领先的行业里面。我(wo)以为“保持”两个(ge)字非常冲动，只要这样的保持，我(wo)们才(cai)能一步一步地往上走(zou)。10年(nian)前做AI的时(shi)间，我(wo)们相对想不到，我(wo)国的新(xin)能源汽车能够或许相对领先于东(dong)方，我(wo)国正在造车领域也能够或许做到领先于欧(ou)洲。这个(ge)是没有想到的，但切实其实是有一波(bo)人正在保持做。我(wo)们正在读书(shu)时(shi)间的科技创新(xin)，基(ji)础上都(dou)是来自于西欧(ou)比较领先的学术，我(wo)国更多的是追随，那(na)个(ge)时(shi)间顶尖(jian)科研要互助(zhu)才(cai)能诞生(sheng)。但是10年(nian)后，我(wo)们渐渐有能力独立(li)做出一些领先的科研。

10年(nian)前我(wo)们刚刚开始创业的时(shi)间，说正在视觉感知领域能够或许做到天下领先，质疑声音也是很多的，因(yin)为视频明白、人脸识(shi)别，最(zui)早都(dou)是东(dong)方正在做。具(ju)有什么要素能够或许做到领先？我(wo)以为有一个(ge)最(zui)大的特性就是我(wo)国广(guang)泛的生(sheng)齿基(ji)数，巨大的场景盈余和优势。叠(die)加了本身(shen)的优势以后，我(wo)们相信(xin)原来的智能时(shi)代——我(wo)们称之为感知智能或者智能1.0的时(shi)代——我(wo)国的企业应该走(zou)到了天下最(zui)前列。现正在新(xin)的一波(bo)天生(sheng)式人工智能，像拥有大批的投入的OpenAI，正在初期的布局现正在来看肯定是领先于我(wo)国的。对于我(wo)国企业到底能不能追上，对此(ci)我(wo)们具(ju)有壮大的信(xin)念和信(xin)心。因(yin)为只要这个(ge)技能落加入景当(dang)中，我(wo)们就会(hui)有一些非常广(guang)泛的场景基(ji)础。因(yin)为人工智能要结合场景数据，我(wo)们能够结合我(wo)国的我(wo)国制造，但这些场景东(dong)方并没有那(na)么完(wan)整。这个(ge)时(shi)间深切产业、垂直领域上肯定会(hui)走(zou)出一个(ge)完(wan)全不一样的门路。

现正在，AI企业只要正在这个(ge)场景当(dang)中保持，去往前走(zou)，那(na)么它能够或许带来的效果会(hui)超乎我(wo)们的想象。就像1.0时(shi)代一样，初期一大堆的AI企业创业，没有人认为能够或许走(zou)到东(dong)方的前列，但是我(wo)们正在不同的垂直领域、AI+的时(shi)代当(dang)中，每个(ge)企业都(dou)走(zou)出了本身(shen)的特点。正在天生(sheng)式人工智能的时(shi)代，像ChatGPT到来的时(shi)间，照(zhao)样会(hui)有很多人有这样的想法(fa)。但是为什么我(wo)们称之为ChatGPT时(shi)刻，而(er)不是GPT时(shi)刻？因(yin)为这里有一个(ge)要普及(ji)的就是GPT是技能门路，已成为行业共识(shi)了。但是真正意义上众所周知，让大众认知认可到这件事情，是因(yin)为前面有一个(ge)Chat，就是谈天的应用。我(wo)国不缺应用，每个(ge)技能之前加上我(wo)国的应用，才(cai)能真正带来一个(ge)产业化、反(fan)动化的时(shi)刻，这也是我(wo)们的我(wo)国机遇。

主持人：这个(ge)思绪非常清晰(xi)，全部的先进的科技都(dou)要落到应用场景当(dang)中，应用场景方面我(wo)国有本身(shen)的特性。我(wo)们回到跟(gen)F1赛(sai)车的结合，正在F1赛(sai)车的应用场景当(dang)中，您以为AI现正在还有什么正在向前进一步推进？我(wo)知道您与他们车队正在做应用、策略方面的互助(zhu)，对于车队的策略方面有什么更新(xin)的、更有用的办理之道吗？

徐立(li)：有很多。人工智能正在现阶段最(zui)擅(shan)长做智能化的决议，当(dang)信(xin)息充足多的时(shi)间，做下一个(ge)阶段的决议。某种意义上，人工智能是能够领先于人的决议逻辑的。有很多人讲，人工智能的决议可能就是追随人的决议来学习，现实上远远不是，它有可能会(hui)跳出人的决议范畴，给一些比较有创意性的决议逻辑。

举一个(ge)例子：下围棋。正在AlphaGO与人类下围棋的时(shi)间有一个(ge)“37手(shou)”，行业里的专(zhuan)家正在解(jie)读的时(shi)间都(dou)判断这是一手(shou)臭棋。但竣事以后，分析发现第37手(shou)是一个(ge)输赢(ying)手(shou)，将输赢(ying)率转换了。末了复(fu)盘发现，确实这手(shou)下的很好，以是这“37手(shou)”是改变人的认知的，跳出人固有范式的。正在信(xin)息收集、决议、车的技能 全体应用当(dang)中，我(wo)相信(xin)AI能够超过(guo)我(wo)们现正在以人为主导的决议圈(quan)，给出更多的辅(fu)助(zhu)意见，以后乃至能够把这些辅(fu)助(zhu)意见做为一个(ge)首(shou)要的建议。

主持人：我(wo)有一个(ge)小我(wo)私家的问(wen)题，AI智能是不是未来肯定会(hui)超过(guo)人的智能和智力？

徐立(li)：这就回到图灵测试，图灵用了区分实验，如果测试者不能区分对方是人照(zhao)样呆板,那(na)么就能够认为那(na)台呆板达到了人类智能的程度。现实上这就是今天关于智能的定义，是不是要跟(gen)人的全面能力挂钩。我(wo)们说过(guo)了图灵测试或者远超图灵测试的可能性，单一偏向上，正在汽车F1赛(sai)场上的决议，我(wo)相信(xin)技能的超越肯定会(hui)到来。

主持人：冠宇作为一个(ge)车手(shou)，AI正在你的生(sheng)活乃至比赛(sai)里有什么样的结合？因(yin)为我(wo)曾被问(wen)到，乃至行业内我(wo)们正在讨论，未来会(hui)不会(hui)有AI操控的比赛(sai)，全部的车手(shou)被AI取代了？

周冠宇：对我(wo)来讲感觉未来生(sheng)活中AI会(hui)越来越多，同时(shi)我(wo)正在围场当(dang)中、有一个(ge)很故意思的事情是，客岁正在沙(sha)特比赛(sai)的时(shi)间，比赛(sai)前我(wo)们都(dou)会(hui)有署名卡，当(dang)时(shi)正在扫描商汤署名卡上的二维(wei)码以后，就会(hui)有一个(ge)AI，正在手(shou)机屏幕会(hui)浮现我(wo)和波(bo)塔斯的对话，这就相当(dang)于有了他们署名以后，就会(hui)有两位虚拟的人正在前面跟(gen)你对话，举行一些沟通。对于欧(ou)洲、外洋(yang)的人，他们以为非常不可思议，因(yin)为以前完(wan)全没有看过(guo)相干(gan)的例子。

刚刚参观了商汤总部，感觉到了海报设计，和输入关键词正在秒画当(dang)中，它会(hui)间接把比赛(sai)赛(sai)前的海报浮现，这能够淘汰很多工作时(shi)间，同时(shi)也实验了简朴(pu)的围棋和AI智能。未来全部趋势肯定非常倾向于人工智能的，当(dang)然我(wo)也希(xi)望能够有越来越人工智能能够加入F1的赛(sai)道上，我(wo)以为不但仅正在策略和决议上会(hui)举行改变，包括赛(sai)车全部设计，科技化上面也会(hui)有进一步的提拔，我(wo)希(xi)望AI能够想到更多人类没法(fa)想到的新(xin)的点子和想法(fa)。

主持人：商汤这几年(nian)正在体育界的介入、发力、应用场景是很多的，正在冬(dong)奥(ao)会(hui)、亚运会(hui)，商汤都(dou)有跟(gen)体育非常密(mi)切的结合。未来还会(hui)继续正在这个(ge)应用场景继续发力吗？

徐立(li)：是的。因(yin)为这里面核心的能力正在于人和速(su)度，对于行动的感知，以是我(wo)们正在过(guo)往，包括篮球、足球、乒(ping)乓球、射(she)箭、冰壶等等，现正在AI对全部的对人、物件的感知能够做到非常高的精确率，例如乒(ping)乓球的扭转。如果用AI感知获取更多的数据是非常有助(zhu)于普罗大众对这些项目标(biao)明白的。一些渺小参数的呈现，对专(zhuan)业人士有更大的数据维(wei)度的统(tong)计，这些统(tong)计是实正在赛(sai)场上的数据，可能对未来的决议有用。

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